Laukiniai gyvūnai Nevadoje susiduria su vis didėjančiomis priemiesčių augimo ir judrių greitkelių grėsmėmis

Mule deer

Kiekvieną pavasarį ir rudenį per kalnus ir slėnius į šiaurę nuo Reno, Nevados valstijoje, mulų elnių bandos migruoja, kad pasiektų geriausias maitinimosi vietas – tokias, kuriose ateinanti vasara ar žiema aprūpina daugiausiai žalių arba mažiausiai sniego. Gyvūnai šių kelių mokosi iš savo motinų ir perduoda juos iš kartos į kartą – tai būtinybė bandai išgyventi.

Nevada yra viena iš sparčiausiai augančių valstijų, o Reno yra vienas iš greičiausiai augančių regionų. Priemiesčiuose, tokiuose kaip Šiaurės slėniai, esantys į šiaurę nuo miesto, daugėja naujų būstų ir kelių, o tai dažnai sutampa su slėnio buveine, kurios reikia mulų elniams atšiauriais žiemos mėnesiais. Tai privertė laukinę gamtą į mažesnius, marginalus žemės lopinėlius, apsuptus kelių.

Daugelis šių elnių mulų niekada nebaigia savo migracijos ir pasidavė susidūrimams su automobiliais ir sunkvežimiais JAV greitkelyje 395, pagrindinėje arterijoje, einančioje į šiaurę nuo Reno. Ir dar blogiau, šiose avarijose taip pat žūva arba sužalojami žmonės. Nevados transporto departamentas (NDOT) apskaičiavo, kad šioje greitkelio atkarpoje kasmet įvyksta daugiau nei 50 susidūrimų su gyvūnais, todėl tai yra svarbiausias valstijos prioritetas gyvūnų ir transporto priemonių susidūrimų atveju.







Šis palydovinis vaizdas rodo, kad gyvūnai, migruojantys tarp kalnų į vakarus nuo Reno ir slėnių į šiaurę nuo miesto, turi kirsti JAV greitkelį 395 ir pastaraisiais metais augančią būstą.

Google Žemė




Kiekvienais metais, remiantis NDOT, daugiau nei 500 praneštų laukinių gyvūnų ir transporto priemonių susidūrimų žūsta daugiau nei 5000 gyvūnų ir valstybei kainavo beveik 20 mln. Apie tokias avarijas pranešama per mažai, o transporto pareigūnai skaičiuoja, kad tikrasis skaičius yra žymiai didesnis.



Elniai kertantys kelią




Kiekvienais metais JAV per laukinių gyvūnų ir transporto priemonių susidūrimus greitkeliuose ir kituose keliuose, kertančiuose svarbias laukinės gamtos buveines, žūva tūkstančiai gyvūnų. Daugelis jų taip pat žudo arba sužaloja vairuotojus.

Mortenas Falchas Sortlandas
Getty Images




Tačiau šie skaičiai gali būti daug mažesni. Tinkamai įrengtos laukinės gamtos perėjos ir viadukai užtikrina saugų gyvūnų perėjimą per kelius. Nevada pradėjo taikyti šias strategijas ir dabar turi 20 tokių pervažų, įskaitant daugybę viadukų išilgai Interstate 80 ties Pequop Pass šiaurės rytinėje valstijos dalyje, kurie buvo baigti 2018 m. NDOT ir Nevados laukinės gamtos departamentas planuoja vykdyti papildomą stebėjimą JAV. 395 greitkelį ateinančiais metais, kad išsiaiškintume, kur intervencijos gali būti naudingiausios.

Kalbant apie kritinį finansavimo klausimą, yra daugiau priežasčių optimizmui. Laukinės gamtos perėjos yra brangios, todėl jos dažnai derinamos su pagrindiniais greitkelių patobulinimais, kad statyba būtų ekonomiškesnė. Šiauriniuose slėniuose valstija ruošiasi pradėti daugiapakopį greitkelių tobulinimo projektą, kad būtų galima prisitaikyti prie numatomo augimo ir didėjančių spūsčių.

Tai suteikia puikią galimybę Nevadai padaryti keliones saugesnes žmonėms ir laukinei gamtai nutiesiant naują laukinės gamtos viaduką per US Highway 395. Naujo, tam skirto federalinio ir valstijos finansavimo infuzija gali būti viskas, ko reikia, kad šis projektas taptų realybe.

Dviejų partijų 2021 m. investicijų į infrastruktūrą ir darbo įstatyme, kurį prezidentas Joe Bidenas 2021 m. lapkritį pasirašė įstatymą, nustatyta laukinių gyvūnų kirtimo saugos programa, skirta statyti tokias konstrukcijas kaip šis labai reikalingas viadukas. Įstatymas numato 350 milijonų JAV dolerių per penkerius metus konkurencingoms subsidijoms valstybėms, bendruomenėms ir gentims. Jau dabar 2022 finansiniais metais yra leista skirti 60 mln. USD dotacijų.

Tačiau šios federalinės investicijos nepakanka, o konkurencinėms dotacijų paraiškoms gali prireikti atitinkamų valstybės lėšų. Tuo tikslu Nevados pareigūnai ir suinteresuotosios šalys tik pradeda planuoti finansavimo mechanizmą, skirtą finansuoti laukinių gyvūnų kirtimo statybas.

Nors padėti laukiniams gyvūnams saugiai kirsti JAV greitkelį 395 būtų reikšminga, tai tik viena didesnės dėlionės dalis. Didėjantis vystymasis, eismas, tvoros ir kitos kliūtys šiame regione ir toliau apsunkins mulų elnių ir kitų laukinių gyvūnų judėjimą tarp žiemos ir vasaros buveinių. Pew ir toliau glaudžiai bendradarbiaus su vietos bendruomene, pilietiniais lyderiais, žemėnaudos planuotojais ir viešosios žemės valdytojais, siekdama ateityje apsaugoti laukinių gyvūnų migracijos kelius ir sezonines buveines.

Mattas Skrochas yra projekto direktorius, o Nicas Callero yra „The Pew Charitable Trusts“ JAV valstybinių žemių ir upių apsaugos komandos pareigūnas.

Leave a Comment

Your email address will not be published.