Lucid Air: gaivus veidas su 500 mylių iki įkrovimo ir atsarginių arklio galių

Lucid Air: gaivus veidas su 500 mylių iki įkrovimo ir atsarginių arklio galių

EQS važiuoja gražiai, kaip ir galima tikėtis iš bet kurio šešiaženklio Mercedes – nuo ​​stebuklingo galinių ratų vairavimo iki tyliausio visų elektromobilių salono. Tačiau per daug EQS technologijų demonstruoja įtaisus, kurie gali būti pritaikyti bet kokiam benzininiam automobiliui, pavyzdžiui, pertemptą 56 colių „Hyperscreen“ ekraną ir aplinkos apšvietimą, kuris sklinda iš kiekvieno plyšio, 64 pasirenkamomis spalvomis. Trūksta bet kokių naujovių, kurios pagerintų vairavimą elektra.

Pirmas įspūdis nepadeda. Neelegantiškas EQS stilius atitinka labiausiai išvystytus EV modelius: kiaušialąstės formos transportavimo ankštį, išpūstą iki benzo proporcijų. „Mercedes“ AKS siūlo kaip alternatyvą savo S klasės flagmanui; dar aukštesnio ūgio suaugusieji jaučiasi suspausti ant ankštos galinės sėdynės, o sandėliavimo vietos nėra „nepaprastos“, kaip ir daugelyje elektromobilių be variklių. „Lucid“ yra 11 colių trumpesnis, tačiau lengvai tinka lieknoms galinėms sėdynėms sėdintiems motociklininkams ir yra didžiausias šioje srityje.

„Mercedes“ teigia, kad EQS yra aerodinamiškiausias serijinis automobilis pasaulyje. Tačiau „Lucid’s Air“ yra beveik toks pat slidus ir puikiai atrodo. Nepaisant savo aeroprofilio, pagal vyriausybės įvertinimą AKS gali nuvažiuoti iki 350 mylių. Veiksmingiausia „Lucid“ versija gali nuvažiuoti apie 50 procentų toliau, to užtenka dar maždaug dviem su puse valandos važiavimo greitkeliu.

Prieš Mercedes dinastinį paveldą ir mastą Lucidas yra neaiškus varžovas. Tačiau ši „blanksta“ įmonė turi pažangias elektromobilių technologijas, kur tai svarbu: nė viena elektra nepadėjo įkrauti. Ir joks elektromobilis neįsikrovė greičiau, per 20 minučių su 350 kilovatų įkrovikliu nuvažiuosite iki 300 mylių. (Greičiausias „Benz“ įkrovimo greitis yra 200 kilovatų.)

„Ką tik nuvažiavome 500 mylių 70 mylių per valandą greičiu – kaip tai padarėme? Ponas. Rawlinsonas sakė, turėdamas omenyje realaus pasaulio greitkelių testą, kurį atliko InsideEVs.com. „Mes tai padarėme atlikę išsamią apžvalgą apie tai, kas įmanoma iš EV“

Tarp modelių, išbandytų tuo pačiu 70 mylių per valandą greičiu, kompaktiškas „Tesla Model 3“ buvo tolimesnis antrasis – 310 mylių, 300 mylių – Tesla Model S ir 297 mylių – „Porsche Taycan“. „InsideEVs“ dar neišbandė „Mercedes“, nors mano rida rodo, kad „Benz“ gali pasiekti arba viršyti oficialų 350 mylių įvertinimą.

Tradicinis automobilių gamintojas galėjo nustatyti 400 mylių tikslą, jį pasiekti ir judėti toliau, p. Rawlinsonas sakė.

Leave a Comment

Your email address will not be published.